帆布とは、英語でキャンバスとも呼ばれる、平織りされた厚手の布のことで、帆船の帆として利用されたのが始まりとされています。
しかも、その歴史は古く、古代エジプト時代から、船の帆として使われていたほどです。
ヨーロッパでも、ヴェネチアの商人が船の帆に使い、日本でも、江戸時代に、やはり船の帆として、帆布が使われました。
特に、日本では、1785年、時代は江戸時代に、現在の兵庫県高砂市で、工楽松右衛門(くらくまつえもん)が、播州の地で作られていた木綿糸を使い、丈夫で耐久性に優れた、現代に通じる高級国産帆布の生産に成功したといわれています。
この帆布は、今までの帆船で使われていた、綿布を2、3枚重ねて作られる刺帆と呼ばれる帆よりも、圧倒的に性能がよく、これにより、北前船などに代表される江戸時代の海運業の発展に貢献したとも言われています。
工楽松右衛門が作り出した帆布は、松右衛門帆と呼ばれ、この松右衛門帆を利用したバッグなどが、工楽松右衛門帆(くらくまつえもんほ)というブランドとして、NPO法人高砂物産協会が復元させました。
工楽松右衛門帆で一番人気のleoボディバッグ
さて、この工楽松右衛門から始まり、江戸時代末期には、全国各地で織られるようになった帆布は、1990年代に、一気にすたれていく運命をたどります。
というのも、海外からの安い帆布が大量に輸入されたからです。
そして、現在、国内で販売されている帆布製品の大半が海外製といわれています。
その多くは中国製といわれており、日本製のものに比べて10分の1ともいわれるほどの低価格となっています。
ただ、本来、帆布というのは、糸を数本より合わせて織られるのですが、中国など海外で生産された安い帆布は、1本の糸でのみで織られているものが多く、それは、もはや、ただの布としかいいようがないようなものも多いといわれています。
しかも、日本の帆布の7割を生産する倉敷の地で老舗となっている丸進工業では、今でも、旧型の機械を使って帆布を生産しており、ゆっくりと空気を含みながら織り上げることにより、独特の風合いを出しているといいます。
つまり、やはり日本の帆布は、圧倒的にモノがいいということがいえるのです。
中国製の帆布製品が多い中、日本製にこだわって、帆布のリュック作りをしているブランドもたくさんあります。
帆布素材はもちろん、金具や部分使いのレザー、縫製もすべて日本製にこだわったのが、BAGGY PORT バギーポートです。
見た目では、日本製だ、外国製だというのは、正直そんなにわからないところもあるとは思います。
しかし、生産者との関係性や生地に対する信頼性などといった安心感は、やはり、日本製は、断然に違います。
続いて、インナーに、日の丸をモチーフとした赤丸と「made in japan」が書かれたオリジナルタグを取り付けるほど、国産にこだわっているのが、Relate(リレイト)です。
永く使うことを目的に、日本国内の工場でひとつずつ丁寧に縫製されており、使いづけるほどに、大量消費のために作られた海外製にはない味わいがうまれます。
そして、旧帝国海軍艦艇専用品の制作も手掛け、最強帆布ともいわれる森野帆布を使用したた森野帆布です。
強く、美しいカバンをモットーとしており、そのためには、高度な技術を持つ日本国内の職人が欠かせません。
自らの製品を工業製品とうたうところにも、その堅牢さがうかがえます。
このように、日本でしか作られないこだわりのつまった帆布リュック、ぜひ、チェックしてみてくださいね。
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